創(chuàng )新管理出成效 爭做軌道施工“排頭兵”

 5月6日下午18時(shí)，中鐵十一局集團南寧地鐵5號線(xiàn)01標土建2工區傳來(lái)喜訊，金凱路站～江南公園站區間左線(xiàn)順利貫通，成為南寧地鐵5號線(xiàn)首個(gè)長(cháng)區間貫通，為項目竣工奠定了良好基礎。

 在集團公司和城軌公司領(lǐng)導的大力指導幫扶下，項目部自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，到今天的金江區間左線(xiàn)貫通，一路走來(lái)項目部克服了諸多困難，成為了南寧地鐵5號線(xiàn)施工管理的排頭兵。

 但“排頭兵”的地位絕非一朝一夕可得，項目部在這上面可謂下了“狠工夫”。

 攻堅克難，勇創(chuàng )佳績(jì)。項目自2017年10月進(jìn)場(chǎng)，前期面臨著(zhù)車(chē)站施工管線(xiàn)多、車(chē)流量大、綠化遷移量大等諸多不利因素。項目部主動(dòng)出擊，與設計、業(yè)主、交警、產(chǎn)權單位、政府部門(mén)等各級部門(mén)主動(dòng)溝通，積極優(yōu)化施工方案，確保了項目快速完成圍蔽施工。在車(chē)站主體施工中，項目利用工廠(chǎng)化鋼筋加工廠(chǎng)優(yōu)勢，高溫雨天鋼筋加工不間斷，為推動(dòng)施工創(chuàng )造了有利條件。在金江區間左線(xiàn)掘進(jìn)過(guò)程中穿過(guò)泥巖層，沉降量變化大，同時(shí)還要側穿人行天橋及立交橋，對盾構掘進(jìn)各項參數控制要求非常之高。項目部精心組織、反復論證、不斷修正掘進(jìn)參數、嚴控隧道成型質(zhì)量、地表沉降等施工重點(diǎn)，保證了盾構機安全到達。進(jìn)而實(shí)現了多個(gè)“全線(xiàn)第一”，第一個(gè)車(chē)站主體結構土方開(kāi)挖、第一個(gè)車(chē)站封頂、第一個(gè)盾構始發(fā)，第一個(gè)長(cháng)區間單線(xiàn)貫通。

 精心籌劃，創(chuàng )新管理。在前期場(chǎng)地布置中，項目部嚴格執行建管處、業(yè)主等各級單位標準化規范，結合現場(chǎng)實(shí)際，利用自身優(yōu)勢，因地制宜，采取的裝配式圍擋曾贏(yíng)得了南寧市市長(cháng)的高度贊賞，“標準化、工廠(chǎng)化、信息化”該項目依托“三化管理”，把金凱路站打造成為全線(xiàn)的標準示范工程，吸引著(zhù)無(wú)數地鐵建設者的眼睛，成功承辦了南寧軌道交通“三化建設”現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )。

 戒驕戒躁，再創(chuàng )佳績(jì)。在集團公司和城軌公司的領(lǐng)導下，項目狠抓內部管理，在全體人員共同努力下取得了一系列榮譽(yù)。連續兩年榮獲中鐵建北部灣公司南寧地鐵5號線(xiàn)01標項目管理先進(jìn)單位，2018年連續6個(gè)月榮獲南寧軌道交通集團建設分公司安全質(zhì)量評比優(yōu)勝單位，榮獲榮獲南寧軌道交通集團建設分公司年度評比第一名等。

 項目部將不驕不躁，以昂揚的姿態(tài)繼續潛身基礎設施建設，全體參建人員更將不斷發(fā)揚盾構精神，將用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，用業(yè)績(jì)表態(tài)，爭做南寧地鐵施工建設“排頭兵”?。ㄗ髡撸褐芸。?/p>